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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【HOLA】櫻藍天絲床包兩用被組 雙人就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【HOLA】櫻藍天絲床包兩用被組 雙人吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

尺寸：寬186.0cmx長150.0cmx高35.0cm
重量：2.9kg
產地：中國
這款【HOLA 櫻藍天絲床包兩用被組 雙人】觸感柔順，手感絕佳、柔軟舒適，光澤鮮明。
圖騰花色設計，營造出優雅高貴的氣息。讓您有個舒適的睡眠品質。

本商品內容物包含 歐式枕套x2 (51x71+8cm 框邊，無枕頭枕心)、床包x1 (150x186+35cm)、兩用被x1 (180x210cm)，情境場景圖僅供展示用，並非含有所有傢俱寢飾配件，購買時請留意並確認。
更多【天絲床包兩用被組系列】可供選購搭配，讓居家用餐更加完善美好 ~








-注意事項-
● 網頁產品因拍攝或螢幕設定不同,可能與實品略有差異，請以實際商品為準。
● 圖檔為情境示意圖,本商品內容不包含擺飾物品。
● 7天鑑賞期非試用期,商品一經使用或組裝後,恕無法辦理退換貨。







品牌名稱

款式

• 三件式
• 四件式
• 美式信封枕套
• 歐式壓框枕套

尺寸

• 33~35cm
• 雙人

功能

• 涼感
• 可水洗

圖案

• 植物花卉
• 幾何圖形

材質

• 純棉
• 天絲

商品規格

• 尺寸：長 150.0 公分 寬 186.0 公分 高 35.0 公分
  重量：2.9 公斤
  產地：中國

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熱點新知搶先報

寶馬3系是公認的豪華品牌入門級最強「大後超」（自嘲的後驅「超跑」）。然而這臺車共有長短軸和後驅與四驅多個版本，是否值得入手要綜合對比才能得到最客觀最真實的答案，下面進入正題。 1：320i&325i與捷豹XEL 320i版本是3系最低功率版本，提供標軸與加長軸版，標軸版車身尺寸為4719*1827*1459，軸距2851mm，短小的車身配合前雙球節獨立懸架、後多連桿式獨立懸架尚有不錯的操控感。但是2.0T發動機只有最大功率115kw、最大扭矩250N·m（1250~4000轉）的數據——這不是個笑話又是什麼呢？即使匹配采埃孚8AT手自一體變速箱也可以直接淘汰，這幾乎是上世紀的水平。 ... 325i版本是3系中等功率版，提供標軸與加長軸兩個選項，長軸版車身尺寸為4829*1827*1463、軸距2961mm。發動機最大功率為135kw、最大扭矩300N·m（1250~4000轉），變速箱仍舊匹配8AT。這一組合的調校也是相當的保守，標軸版破百成績為7.3秒、長軸版為8.1秒，這一30萬級的後驅性能車的定位並不匹配，所以可以看一看價格低一些的捷豹XEL。 ... 捷豹XEL車身尺寸為4778*1850*1429、軸距2935mm，懸架結構為前雙A臂、後多連桿式獨立懸架，同樣為前置後驅。這臺車的操控感不輸3系，缺點只是動力要遜色一些；不過低功率200PS馬力的版本仍有147kw/320N·m的動力儲備，250PS馬力版本有184kw/365N·m（1300~4500轉）的動力儲備，匹配同款采埃孚8AT變速箱性能相當於寶馬3系的320i和325i。那麼在性能相當的前提下捷豹XEL的價格更低，性價比是不是更高呢？ ... ... 長軸版3系可以對比凱迪拉克CT5，這臺車的車身尺寸達到了4924*1883*1453、軸距2947mm，B+級的車身尺寸有更理想的駕乘空間，操控感也不必長軸3系差。動力方面該車裝備的LSY型2.0T發動機有177kw/350N·m（1500~4000轉）的動力，匹配10AT手自一體變速箱可以實現7.3秒的破百成績。在性能與325i相當的前提下，這臺發動機多出了智能變缸的節油技術，發動機的機率性故障點也要低於多數歐系車。 ... ... 2：330i運動版3系暫時沒有敵手 330i是三系最高功率的性能版，同樣為2.0T發動機最大功率達到了190kw（258馬力），最大扭矩高達400N·m並且能在1550~4400轉之間穩定輸出。在匹配8AT變速箱的前提下百公里加速成績可達到6.2秒，在國⑥排放標準的同級後驅轎車中性能目前最強，且寶馬的操控感也是向來都不差，所以330i的寶馬3系仍舊是標桿。 ... 3：四驅版本的寶馬3系-325i&330i 四驅3系均為加長軸版本，其中330i版本配合適時四驅系統可達到5.9秒的破百成績，同價位依舊沒有敵手。不過325i四驅版只能實現8.2秒的破百成績，然而價格卻重合了奧迪A4L。新款A4L雖然也降級為普通的多片式離合器扭矩管理的適時四驅，但是前後五連桿獨立懸架、高功率2.0T發動機配合7擋濕式雙離合變速箱的組合，能實現的成績仍舊是6秒級破百；高性能與不錯的操控至少可以超越325i的四驅3系。 ... 總結：寶馬3系可圈可點的只是330i版本，其餘的版本無非是湊數，或者用以拉低起售價而已。所以選擇3系就要「一步到330」，其他版本則可以選擇是捷豹XEL、凱迪拉克CT5或者奧迪A4L的四驅個運版，這些車除了屬於大眾汽車的奧迪有些令人「疑惑」以外，其他兩臺「大後超」品質也挺好。 ... 編輯：天和Auto-汽車科學島 責編：天和MCN 歡迎轉發留言討論 ​

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/kkeax2v.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7193082&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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